S.Mihal' "Chasy.
Ot gnomona do atomnyh chasov",
Znanie/NiT<< Zavodnoi i perevodnoi mehanizmy chasov | Oglavlenie | Karkas chasov >>
Privodnye mehanizmy chasov
Zubchatye peredachi v chasah
Zubchatye peredachi mehanicheskih chasov vsegda imeli dvoinuyu zadachu – podavat' energiyu oscillyatoru i podschityvat' ego kolebaniya. Sohranilos' mnogo konstruktivnyh variantov – ot prostoi trehkolesnoi sistemy s valami v odnoi ploskosti (u balansirnyh chasov) i obychnym raspolozheniem i sistemy s central'noi sekundnoi strelkoi do slozhnyh mehanizmov, ukazyvayushih datu i drugie kalendarnye i astronomicheskie dannye.
Ris. 28. Glavnaya peredacha chasov:
a – s minutnym kolesom (1 – vedushee koleso, 2 – baraban pruzhiny, 3 – minutnoe koleso, 4 – minutnyi trib, 5 – promezhutochnyi trib, 6 – promezhutochnoe koleso, 7 – sekundnyi trib, 8 – sekundnoe koleso, 9 – spuskovoi trib, 10 – spuskovoe koleso);
b – bez minutnogo kolesa (1 – baraban pruzhiny, 2 – vedushee koleso, 3 – smennoe koleso, 4 – vtoroe promezhutochnoe koleso, 5 – vtoroi promezhutochnyi trib, 6 – pervyi promezhutochnyi trib, 8 – trib spuskovogo kolesa)
Na ris. 28a privedeny dva osnovnyh tipa chasovyh zubchatyh peredach. Pervyi iz nih proshe, i s nim my vstrechaemsya u deshevyh chasov s shvarcval'dskim, ili shtiftovym, spuskovym mehanizmom. Dlya privoda strelochnogo mehanizma zdes' sluzhit special'noe koleso na pruzhinnom barabane. Neskol'ko slozhnee vtoroi mehanizm (ris. 28b) s minutnym kolesom, ot kotorogo v etom sluchae vyvoditsya dvizhenie chasovoi strelki. Eshe bolee slozhen mehanizm chasov s central'noi sekundnoi strelkoi. Uzhe pri beglom osmotre etih mehanizmov mozhno videt', na kakoi srok hoda s odnoi zavodkoi chasov rasschityval proizvoditel' etih chasov. (Na mehanizmah, privedennyh na ris. 28, vidno, chto eto mehanizmy s odnosutochnym hodom.) Chtoby chasy pri odinakovoi dline pruzhiny shli dol'she, neobhodimo uvelichit' obshee peredatochnoe otnoshenie i pomestit' mezhdu vedushim kolesom vala barabana pruzhiny i tribom na valu minutnogo kolesa eshe odno ili dva dopolnitel'nyh kolesa s tribami.
Chasovye zubchatye kolesa sil'no otlichayutsya ot evol'ventnyh zubchatyh peredach, ispol'zuemyh v mashinostroenii obshego naznacheniya, tak kak v chasovom dele privilas' cikloidnaya zubchataya peredacha. Proizvodstvo zubchatyh detalei otnosilos' v rannii period chasovogo proizvodstva k samym trudnym ruchnym rabotam. Posle prorezaniya zazorov na okruzhnosti kolesa ostavlyali rovnye bokovye storony zub'ev i slegka zakruglyali ih golovki. Za nebol'shim isklyucheniem rech' shla o proizvodstve koles s torcovymi zub'yami.
U krupnyh bashennyh chasov obod s zub'yami sklepyvalsya ili navarivalsya na luchevidnye plechi stupicy. Malye kolesiki s neskol'kimi zub'yami (kak. pravilo, men'she 15) – triby – vyrabatyvalis' neskol'kimi sposobami. Dlya srednih i krupnyh chasov eto byli glavnym obrazom trubchatye triby, a triby malyh chasov imeli cikloidal'nuyu zubchatuyu peredachu. Dovodov v pol'zu cikloidal'noi zubchatoi peredachi bylo neskol'ko. Vspomnim, chto u chasovyh peredach vsegda chereduetsya zaceplenie pary koles i triba. Poskol'ku triby obychno imeyut ochen' maloe kolichestvo zub'ev, to pri zaceplenii s bol'shim zubchatym kolesom s evol'ventnymi zub'yami voznikayut bol'shie kolebaniya privodnoi sily. U cikloidal'noi zubchatoi peredachi usloviya peredachi sily bolee blagopriyatny togda, kogda tshatel'no podderzhivayutsya predpisannye rasstoyaniya mezhdu osyami zubchatyh koles. Dlya dal'neishego uluchsheniya zacepleniya polezna korrekciya zub'ev ponizheniem ih golovok i uprosheniem ih profil'nyh krivyh, chto pozvolyaet priblizit'sya k ideal'nomu sostoyaniyu, pri kotorom para zubchatyh koles perenosit odinakovo bol'shuyu silu v nachale i v konce svoego zacepleniya. Sleduyushim dostoinstvom cikloidal'nogo zubchatogo zacepleniya yavlyaetsya bol'shaya prostota izgotovleniya ego.
U bashennyh chasov i u pervyh napol'nyh, nastennyh i perenosnyh chasov zubchatye kolesa byli zheleznymi. Pozdnee stali ispol'zovat' bolee vygodnye kachestva bronzovyh koles. Triby vsegda byli stal'nymi, prichem v mestah naibol'shei nagruzki ih zakalivali. Poverhnosti zub'ev, osobenno u tribov, vsegda polirovali, chtoby ponizhat' poteri ot treniya. Naryadu s trubchatymi tribami, u luchshih malogabaritnyh chasov delali frezerovannye triby (zachastuyu iz prutkovyh polufabrikatov). Dlya bol'shih koles triby sklepyvali, a dlya men'shih chasov sklepannyi komplekt obychno lish' nasazhivalsya na riflenuyu poverhnost' vala. Poskol'ku triby vsegda otnosilis' k samym napryagaemym detalyam chasov, to mozhno po stepeni ih iznosa opredelit' vremya, do kotorogo dannye chasy byli v hodu, i stepen' ih ekspluatacionnoi nadezhnosti.
<< Zavodnoi i perevodnoi mehanizmy chasov | Oglavlenie | Karkas chasov >>
|
Publikacii s klyuchevymi slovami:
istoriya astronomii - vremya - Chasy
Publikacii so slovami: istoriya astronomii - vremya - Chasy | |
Sm. takzhe:
Vse publikacii na tu zhe temu >> | |
