S.Mihal' "Chasy.
Ot gnomona do atomnyh chasov",
Znanie/NiT<< Zubchatye peredachi v chasah | Oglavlenie | Opory >>
Privodnye mehanizmy chasov
Karkas chasov
Nesushii element chasovogo mehanizma – karkas – vstrechaetsya v dvuh osnovnyh vidah: kolonchatom i konsol'nom. Cilindrovyi karkas s poperechnymi gorizontal'nymi plitami tipichen dlya zheleznyh nastennyh chasov XVII i XVIII vv. Derevyannye "shvarcval'dki" ili angliiskie lyucernovye chasy otnosyatsya k tomu zhe periodu. Koromyslovye chasy imeli prostoi karkas konsol'noi formy, sostoyashii iz derevyannyh balok ili iz ploskogo kovanogo zheleza. U astronomicheskih mayatnikovyh chasov, u nastol'nyh chasov, u nekotoryh nastennyh i malyh portativnyh chasov karkas imel dve nesushie plity – platiny, soedinennye neskol'kimi korotkimi, inogda reznymi, a pozdnee – gladkimi obtochennymi kolonkami. U karmannyh i u bol'shinstva naruchnyh chasov platiny imeli krugluyu formu. Nizhnyaya (zadnyaya) platina chasto byvala dekorirovana gravyurami i reznymi ornamentami.
Razmer platin byl rukovodyashim dlya opredeleniya velichiny karmannyh, a pozdnee – i naruchnyh chasov. V chasovom proizvodstve izdavna ustanovilsya obychai ukazyvat' razmer chasov vo francuzskih (parizhskih) liniyah. Odna liniya, kotoraya oboznachalas' tremya chertochkami, sootvetstvovala 2,256 mm. U chasov s kruglymi platinami obychno ukazyvalsya diametr v liniyah, naprimer, desyatilineinye chasy imeli platinu diametrom 10 x 2,256 mm = 22,56 mm. I u naruchnyh chasov s pryamougol'noi platinoi ukazyvalas' dlina i shirina platin, naprimer: 6"' x 4''' = 13,536 mm x 9,024 mm, t.e. 13,5 x 9 mm.
Vse raz'emnye soedineniya snachala byvali klinovidnymi. V konce epohi Vozrozhdeniya poyavilis' pervye ruchnye rezanye i pilenye vinty s chetyrehgrannymi gaikami. V tu poru stali v chasovom dele primenyat' naryadu s zhelezom horosho poddayushiesya obrabotke latun' i bronzu, osobenno podhodyashie dlya rez'bovyh i graviroval'nyh rabot. Proizvodstvo bolee tochnyh vintov nachalos' lish' vo vtoroi polovine XVI v., kogda francuz Bes-son v 1569 g. predlozhil pervyi proekt mehanicheskogo ustroistva dlya proizvodstva vintov. Mnogo let pozdnee, v 1741 g., chasovshik Hindli iz 'orka ispol'zoval ideyu Bessona na praktike. V Anglii pervyi patent na narezanie vintov poluchili v 1860 g. Dzhob i Uill'yam Uaity. Odnako klinovidnye soedineniya ostalis' v chasovom promysle i vpred' ves'ma populyarnymi, tak chto i posle usovershenstvovaniya metoda narezki vitkov vse eshe i teper' takie soedineniya sluzhat, naprimer, dlya zakrepleniya voloskov v kolodke na mostike balansa.
U nastol'nyh i karmannyh chasov kolonchatyi karkas ne privilsya. Zdes' preobladala dvuhplatinnaya rama s tremya, chetyr'mya i bol'shim kolichestvom rasporok, soedinyayushih obe kruglye ili kvadratnye, a u nastol'nyh renessansnyh i barochnyh budil'nikov – eshe i mnogougol'nye platiny. Nekotorye chasovshiki epohi Vozrozhdeniya vo Francii i v Shveicarii stroili chasy s yarusnoi ramoi, imeyushie hodovoi mehanizm v verhnei chasti i mehanizm boya i budil'nika v nizhnei.
Po mere razvitiya mehanicheskih chasov umen'shalas' tolshina mehanizma mezhdu ego platinami. Mehanizm malyh nastol'nyh budil'nikov v stile barokko pervonachal'no imel tolshinu okolo 60 mm, a tolshina karmannyh chasov togo vremeni znachitel'no prevyshala 30 mm. V XVIII v. eti razmery eshe bolee sushestvenno umen'shilis'. Sokratilis' dliny valov i umen'shilas' shirina pruzhin, chto odnovremenno soprovozhdalos' sushestvennym povysheniem ih nagruzok. Vysshei tochki eto napravlenie dostiglo v pervoi polovine XIX v., kogda v modu voshli ochen' ploskie chasy. Togda shveicarskie chasovshiki Daheron, Vuhen i brat'ya Yunody iz Zhenevy, a takzhe Robert Teurer so svoimi synov'yami iz Lya Sho-de-Fonds, brat'ya Botte i drugie stali eksportirovat' malye karmannye i podvesochnye chasy filigrannoi raboty s tolshinoi mehanizma ot 1,7 do 1,9 mm. Korpusa etih chasov byvali dekorirovany prekrasnymi gravirovannymi ornamentami s emal'yu.
Ob'yasnyalos' eto tem, chto Shveicariya naryadu s Franciei, Germaniei i Gollandiei otnosilas' k stranam s razvitoi tehnikoi obrabotki emali. Hudozhestvennaya emal' stala primenyat'sya i v esteticheskom oformlenii chasovyh korpusov. Zrelost' togdashnego graviroval'nogo iskusstva dokazyvaetsya ukrasheniem plat, mostov, kryshek korpusov i osobenno mostov balansa, prikryvayushego u tak nazyvaemyh "shpindlevok" starogo proishozhdeniya osnovnuyu chast' nizhnego osnovaniya. Pervonachal'no etot mostik imel formu bukvy S, a pozdnee emu stali pridavat' formu ovala s bol'shoi krepezhnoi pyatoi klinovidnoi formy. Primerno v seredine XVIII v. oval ustupil svoe mesto kruglomu mostiku. Obe eti formy zamenil pozdnee sravnitel'no stroinyi mostik s uzkoi pyatoi, otkryvayushei venec balansa s ego perekladinoi.
Horosho pomogaet v opredelenii vozrasta chasov takzhe forma raspornyh kolonok mezhdu osnovaniyami. U samyh staryh karmannyh i nastol'nyh chasov eti rasporki imeli formu prostyh gladkih kolonok kruglogo secheniya. Okolo 1650 g. poyavilis' kolonki s tyul'panovym ornamentom, a v konce etogo zhe veka stal preobladayushim egipetskii ornament. K sravnitel'no shirokomu diapazonu vremeni otnosyatsya vazoobraznye kolonki kvadratnogo secheniya. Pomimo chasov, otlichayushihsya ornamental'nym ukrasheniem korpusa i mehanizma, nekotorye chasovshiki (osobenno v Anglii) proizvodili chasy, brosayushiesya v glaza svoei prostotoi i neslozhnym vneshnim vidom. Eti chasy nazyvali puritanskimi.
Razvitie ploskogo chasovogo mehanizma nachalos' zadolgo do ego rascveta v XIX v. Pochti do konca XVIII v. v karmannyh chasah balans raspolagali preimushestvenno vne mehanizma nad nizhnim osnovaniem. Eta komponovka byla takzhe odnoi iz prichin neskol'ko bol'shei tolshiny mehanizma. Angliiskie chasovshiki sohranyali "lukovichnyi" vneshnii vid chasov eshe v tu poru, kogda Franciya nachala otkazyvat'sya ot klassicheskogo tipa s dvumya polnymi krugovymi platinami i vvela novyi tip s nizhnei platinoi segmentnoi formy. Balans u etih chasov novogo tipa ostavil svoe prezhnee mesto nad nizhnim osnovaniem i peremestilsya v prostranstvo chasovyh peredatochnyh mehanizmov mezhdu osnovaniyami. V 1770 g. Antuan Lepine vvel novyi tip chasov, u kotoryh on zamenil nizhnee osnovanie otdel'nymi mostami dlya kazhdoi osi. Ideya Lepine poluchila neozhidannyi otklik u francuzskih chasovshikov i povliyala na dal'neishee razvitie karmannyh, a pozdnee i naruchnyh chasov v Evrope i zamorskih stranah.
<< Zubchatye peredachi v chasah | Oglavlenie | Opory >>
|
Publikacii s klyuchevymi slovami:
istoriya astronomii - vremya - Chasy
Publikacii so slovami: istoriya astronomii - vremya - Chasy | |
Sm. takzhe:
Vse publikacii na tu zhe temu >> | |
