S.Mihal' "Chasy.
Ot gnomona do atomnyh chasov",
Znanie/NiT<< Atomnye chasy | Oglavlenie | Nastennye i nastol'nye chasy >>
Bashennye chasy
Istoricheski mozhno prosledit' razvitie mehanicheskih chasov po otdel'nym tipam i v svyazi s regional'nymi usloviyami, kotorye imeli nemaloe vliyanie na vozniknovenie vazhnyh centrov chasovoi promyshlennosti, na sozdanie shkol chasovshikov mirovogo znacheniya i na differenciaciyu urovnya etoi remeslennoi i hudozhestvennoi otrasli v razlichnyh stranah Evropy i drugih chastyah mira.
Glavnym i pochti edinstvennym materialom bashennyh chasov, osobenno v rannii period ih stroitel'stva, bylo zhelezo, iz kotorogo izgotovlyali ne tol'ko vse chasti ramy, no i valy, shesterni, triby i t.p. Srednevekovye kuznecy i slesari byli, sobstvenno govorya, pervymi chasovshikami, sozdavshimi krupnye chasy. Kuznechnaya tehnika sil'no vliyala na konstruktivnye elementy mehanizma, naprimer na klinovye soedineniya chastei ramy, na zakreplenie shesteren poperechnymi klin'yami na valah dlya zashity ot osevogo smesheniya. Neraz'emnye soedineniya byvali togda klepanymi ili zhe svarnymi.
Znachitel'nye izmeneniya formy mozhno prosledit' prezhde vsego po ramam chasov. Nesushie uglovye kolonki v samyh staryh bashennyh chasah pervonachal'no imeli formu, podobnuyu opornym hramovym kolonnam, otnositel'no poperechnyh i prodol'nyh polos ramy oni obychno byvali povernutymi na 45o. Inogda rama byla ne massivnoi i napominala skoree ptich'yu kletku, imela legkuyu konstrukciyu. Uglovye kolonki, tozhe iz ploskih metallicheskih polos, pozdnee stali delat' pryamymi. Sverhu oni zakanchivalis' ornamental'no oformlennymi golovkami, a snizu – nozhkami. Ornamental'nye elementy imeli snachala formu mnogogrannyh piramidal'nyh ili kruglyh golovok, nesomyh svodchatymi hvostovikami. S nachala XVII v. vse chashe stali poyavlyat'sya na chasah ploskie golovki iz klepanogo zheleza, svernutogo v zavitki. Primerno v to zhe vremya, mozhet byt' neskol'ko ran'she, poyavilis' ostrokonechnye kovanye golovki, kak, naprimer, u bashennogo mehanizma, kotoryi pervonachal'no byl ustanovlen na bashne kreposti Orlik v Yuzhnoi Chehii. Na nekotoryh bashennyh chasah XVII v. vstrechayutsya nesushie kolonki kruglogo secheniya. S monumental'nymi chasami na bashne Vestminsterskogo dvorca v Londone poyavilis' v konstrukcii bashennyh chasov nekotorye novye elementy. Krome uzhe ukazannogo differencial'nogo stopornogo spuska, tut byli uzhe sushestvennye izmeneniya v rame. Vmesto obychnoi klet'evoi ramy, kotoruyu ispol'zovali v techenie stoletii, Dent i Denison otdali preimushestvo gorizontal'noi rame s valami, raspolozhennymi v obshei gorizontal'noi ploskosti.
Net somneniya v tom, chto proizvodstvo shesteren bylo samym slozhnym delom vo vsem stroitel'stve chasov. Bol'shie shesterni bashennyh chasov izgotavlivalis' otdel'nymi chastyami, kotorye zatem sobirali v edinoe celoe. Glavnym nesushim elementom takoi shesterni byla stupica, kak pravilo, s chetyr'mya luchevidnymi spicami. Koncy spic prohodili cherez bokovuyu storonu venca s torcovoi zubchatoi narezkoi. Nepodvizhnye soedineniya vypolnyalis' svarkoi v kuznechnom gorne. Inogda svarnoi shov zamenyalsya ili ukreplyalsya zaklepkami. Detal'nyi osmotr venca shesterni pokazyvaet togdashnii sposob izgotovleniya zub'ev. Na bokah vencov nekotoryh mehanizmov do sih por vidny sledy razmechennyh okruzhnostei vpadin, pokazyvayushih vysotu zub'ev. Vershiny zub'ev chasovshiki razmechali kernami. Liniya soedineniya vybitogo kernom uglubleniya s centrom kolesa pokazyvala os' simmetrii profilya zuba. Valy koles imeli sechenie pervonachal'no chetyrehgrannoe, shesti- ili vos'migrannoe, a pozdnee chasovshiki stali predpochitat' kruglye profili. Cevochnye (lyucernovye) triby, obychnye dlya bashennyh chasov, yavlyayutsya sleduyushim primerom sbornyh detalei chasovogo mehanizma. V probitye ili prosverlennye otverstiya v ih torcah zakreplyalis' klepkami stal'nye trubki, vypolnyayushie rol' zub'ev. Sklepannyi komplekt nasazhivali na val i zakreplyali poperechnymi klin'yami prodol'nogo smesheniya.
Neskol'ko takih ukazanii na staruyu tehnologiyu mogli by privesti k oshibochnomu vzglyadu, chto srednevekovye chasovshiki rabotali lish' s ves'ma ogranichennymi sredstvami i metodami. Odnako nel'zya zabyvat', chto uzhe s poloviny XIV v. stali voznikat' v Evrope pervye kuranty so slozhnymi astronomicheskimi mehanizmami, kotorye ne mogli oboitis' bez koncentricheskih polyh valov. Takie koncentricheskie valy imeli, sudya po sohranivshimsya soobsheniyam, i paduevskie kuranty, postroennye v 60-h godah XIV v. Dzhiovanni Dondinom, a takzhe primerno na polveka bolee molodye prazhskie kuranty. Uspeshnoe dlya togdashnego vremeni reshenie bessporno slozhnogo proizvodstva dlinnyh polyh valov bylo obyazatel'nym usloviem dlya izobrazheniya vzaimnogo dnevnogo i nochnogo dvizheniya Solnca, mesyaca i zvezd na obshem kruglom chasovom ciferblate.
Vliyanie izolyacii Anglii ot rannih napravlenii tehnicheskogo razvitiya chasovogo dela na Evropeiskom kontinente, svoistvennoe etoi strane, vprochem, i pozdnee, zametno proyavilos' i v konstrukcii angliiskih bashennyh chasov, gde naryadu s klassicheskoi klet'evoi ramoi voznikla i ves'ma prostaya vertikal'naya rama s gorizontal'nymi osyami koles, raspolozhennymi v obshei vertikal'noi ploskosti. Kak i v drugih stranah, v Anglii zhelezo bylo ochen' dorogim materialom. Poetomu nekotorye angliiskie chasovshiki iz vnutrennih raionov strany izgotovlyali iz zheleza samoe ogranichennoe kolichestvo detalei, naprimer valy i shesterni, no ramu chasov oni izgotovlyali tol'ko iz tolstyh derevyannyh balok. Odnim iz nemnogih sohranivshihsya svidetel'stv etogo yavlyayutsya, naprimer, starye derevyannye bashennye chasy v Heddon Holle v grafstve Derbishir. V zapadnyh oblastyah Anglii, bogatyh zheleznoi rudoi, ramy bashennyh chasov izgotovlyali v bol'shinstve sluchaev iz zheleza. Chasy s derevyannoi ili metallicheskoi vertikal'noi ramoi, kotorye stali osobennost'yu angliiskogo bashennogo "chasostroitel'stva", eshe do sih por sohranilis' v razlichnyh gorodah etoi strany – v Kalstoke, Kornuelle, na bashne hrama sv. Nikolaya v Dorsete i v nekotoryh drugih gorodah.
Nado eshe upomyanut' o giryah, kotorye ostavalis' v techenie mnogih stoletii odnim iz tradicionnyh sredstv privoda bol'shih chasov. V techenie treh pervyh vekov s momenta vozniknoveniya mehanicheskih chasov takie giri delali isklyuchitel'no iz kamnya. Na bashnyu oni snachala podnimalis' vruchnuyu s pomosh'yu bol'shogo zavodnogo kolesa, snabzhennogo neskol'kimi ruchkami dlya obsluzhivayushego personala. Zavodnoe koleso nasazhivali neposredstvenno na val barabana vedushego kolesa. Trudnost' podnimaniya gruza vesom do neskol'kih centnerov vynudila izyskivat' dlya etogo pod'emnye prisposobleniya, kotorye poyavilis' v vide zubchatoi peredachi, sostoyashei iz malogo triba na vspomogatel'nom zavodnom valu i bol'shoi shesterni s zashelkoi i hrapovym kolesom na vedushem valu.
<< Atomnye chasy | Oglavlenie | Nastennye i nastol'nye chasy >>
|
Publikacii s klyuchevymi slovami:
istoriya astronomii - vremya - Chasy
Publikacii so slovami: istoriya astronomii - vremya - Chasy | |
Sm. takzhe:
Vse publikacii na tu zhe temu >> | |
