Zvezdnye voiny<< Voina superkomp'yuterov? | Oglavlenie | Abbreviatury | VPK i "zvezdnye voiny" >>
KOSMIChESKIE TRANSPORTNYE SISTEMY
Neobhodimym komponentom kosmicheskoi PRO yavlyaetsya transportnaya sistema, sposobnaya dostavit' na okolozemnye orbity mnogochislennye boevye platformy, sputniki nablyudeniya i upravleniya i obespechit' profilaktiku i remont etih apparatov. Odnim iz samyh slozhnyh trebovanii k kosmicheskoi transportnoi sisteme yavlyaetsya bol'shoi gruzooborot. Deistvitel'no, odna boevaya platforma s ftor-vodorodnym lazerom moshnost'yu 60 MVt, po ocenkam specialistov, dolzhna imet' massu okolo 800 t (iz nih 700 t - massa toplivnoi smesi) [24]. A ved' dlya celei PRO na orbitu nuzhno budet vyvesti desyatki takih platform - i eto tol'ko chast' vsei sistemy! Yasno, chto gruzooborot budet ischislyat'sya desyatkami tysyach tonn. Kakimi vozmozhnostyami v svyazi s etim obladaet amerikanskaya kosmonavtika?
SISTEMA "SPE'S ShATTL"
Eto mnogorazovaya transportnaya kosmicheskaya sistema baziruetsya na raznovidnosti vozdushno-kosmicheskogo korablya (VKK), t. e. letatel'nogo apparata, prednaznachennogo dlya poleta v kosmicheskom prostranstve i v atmosfere. Vzlet VKK mozhet proishodit' s pomosh'yu samoleta-nositelya, libo "po-raketnomu" vertikal'no vverh s pomosh'yu startovyh uskoritelei (busterov), libo "posamoletnomu" s vzletnoi polosy aerodromov s pomosh'yu special'noi reaktivnoi telezhki. V etom sluchae, a inogda i v pervyh dvuh VKK nazyvayut vozdushno-kosmicheskim samoletom (VKS).
Sozdaniyu amerikanskogo "Shattla" predshestvovala razrabotka i ispytanie neskol'kih giperzvukovyh samoletov-raket: H-15, H-20, H-24. Raketoplan H-15 (1959-1968 gg.) startoval s borta samoleta-nositelya B-52 na vysote 9-12 km, a zatem za 90 s raboty dvigatelya razgonyalsya do skorosti 2 km/s i dostigal v ballisticheskom polete vysoty 108 km. Raketoplany H-20 i X-24 byli rasschitany dlya orbital'nogo ili suborbital'nogo poleta i ispol'zovaniya v kachestve nositelya samoleta B-52 ili rakety "Titan-1".
Mnogorazovyi transportnyi kosmicheskii korabl' (MTKK) "Speis shattl" s 1981 g. stal pervym realizovannym VKK. Razmer i massa ego stupenei privedeny v tabl. 2.
| Tablica 2 | ||||
| Parametry | Orbital'naya | Vneshnii | Tverdotoplivnyi | Ves' |
|---|---|---|---|---|
| stupen' | toplivnyi | uskoritel' | apparat | |
| bak | (odin) | v sbore | ||
| Dlina, m | 37 | 47 | 46 | 56 |
| Diametr ili razmah kryl'ev, m | 24 | 8,4 | 3,7 | 24 |
| Massa konstrukcii, g | 69 | 32 | 78 | 257 |
| Massa v zagruzhennom sostoyanii, t | 115 | 745 | 590 | 2040 |
| Summarnaya tyaga dvigatelei, t | 600 | - | 1300 | 3200 |
V nosovoi chasti "shattla" raspolozheny zhilye pomesheniya: kabina pilotov (3 cheloveka) i passazhirskaya kabina (do 5 chelovek). Bol'shuyu chast' korpusa zanimaet negermetichnyi gruzovoi otsek: 18,3 m v dlinu i 4,5 m v diametre. V etom otseke korabl' mozhet podnyat' 29,5 t poleznoi nagruzki (PN) pri zapuske s mysa Florida na nizkuyu krugovuyu orbitu ili 15 t pri zapuske na polyarnuyu orbitu. S orbity na Zemlyu korabl' mozhet vernut' 14,5 t gruza. Dlya operacii s PN vnutri gruzovogo otseka i vblizi korablya ispol'zuetsya distancionnyi manipulyator dlinoi 15,2 m, ukreplennyi na kromke gruzovogo otseka i upravlyaemyi iz kabiny ekipazha.
Etot korabl' mozhno schitat' dvuhstupenchatym: pervuyu stupen' sostavlyayut dva tverdotoplivnyh uskoritelya, a vtoruyu, orbital'nuyu, stupen' - sam raketoplan s prikreplennym k nemu vneshnim toplivnym bakom. V hvostovoi chasti "shattla" ustanovleny 3 osnovnyh raketnyh dvigatelya, rabotayushih na zhidkom vodorode i zhidkom kislorode, zapasennyh v podvesnom bake. V osnovanii hvostovogo opereniya korablya v dvuh otdel'nyh otsekah nahodyatsya dva dvigatelya orbital'nogo manevrirovaniya. Oni obespechivayut tyagu 2,7 t, a ih toplivo (10,9 t dimetilgidrazina i azotnoi kisloty) razmeshaetsya v samom raketoplane. Krome etogo, v nosovom i hvostovom otsekah "shattla" raspolozheny mnogochislennye dvigateli orientacii.
Start korablya proishodit vertikal'no: vklyuchayutsya tri osnovnyh dvigatelya i dva tverdotoplivnyh uskoritelya. Cherez 2 min na vysote 45 km uskoriteli zakanchivayut rabotu i otdelyayutsya. Prodolzhaya dvizhenie po ballisticheskoi traektorii, oni dostigayut vysoty okolo 70 km, a zatem, padaya na parashyutah, privodnyayutsya v okean na rasstoyanii 260 km ot mesta starta. Cherez 8 min posle starta na vysote okolo 113 km otklyuchayutsya osnovnye dvigateli korablya i otdelyaetsya vneshnii toplivnyi bak. On padaet v okean, chastichno razrushayas' v plotnyh sloyah atmosfery.
Orbital'naya stupen' prodolzhaet samostoyatel'nyi polet i s pomosh'yu dvigatelei orbital'nogo manevrirovaniya vyhodit snachala na promezhutochnuyu ellipticheskuyu orbitu (perigei 110 km, apogei 280 km), a zatem na krugovuyu vysotoi okolo 300 km. Eto osnovnaya rabochaya orbita "shattla". Maksimal'naya vysota ego poleta okolo 1100 km. Prodolzhitel'nost' raboty na orbite obychno sostavlyaet nedelyu, no v avariinom rezhime mozhet dostigat' odnogo mesyaca.
Dlya shoda s orbity korabl' orientiruetsya hvostovoi chast'yu vpered i na 2 min vklyuchaet dvigateli manevrirovaniya, sozdayushie tormoznoi impul's. Na vysote 150 km korabl' razvorachivaetsya nosom vpered i, ispol'zuya svoi aerodinamicheskie svoistva, snachala aktivno tormozitsya, a zatem planiruet v atmosfere. On mozhet sovershat' bokovoi manevr na rasstoyanie do 2000 km ot svoego nachal'nogo kursa, chto neobhodimo dlya posadki na zapasnye aerodromy. Posadka proishodit s pomosh'yu shassi samoletnogo tipa na vzletno-posadochnuyu polosu so skorost'yu 330 km/s.
V osushestvlennyh poletah "shattla" na orbitu bylo vyvedeno neskol'ko sputnikov voennogo naznacheniya, otrabatyvalis' operacii po remontu i dozapravke ISZ na orbite, provodilis' eksperimenty po lazernoi lokacii s Zemli dvizhushihsya v kosmose mishenei. Pentagon i dal'she nameren vypolnyat' s pomosh'yu "shattla" operacii voennogo haraktera: dostavlyat' na orbitu ISZ razlichnogo naznacheniya, obsluzhivat', remontirovat' i dozapravlyat' voennye sputniki i kosmicheskie elementy sistemy PRO, vesti razvedku, perehvat i inspekciyu kosmicheskih ustroistv, osushestvlyat' sborku na orbite krupnogabaritnyh ob'ektov voennogo naznacheniya, provodit' naturnye ispytaniya v oblasti dinamiki poleta na giperzvukovyh skorostyah v interesah sozdaniya voennyh vozdushno-kosmicheskih apparatov [33]. V principe "shattl" mozhet byt' ispol'zovan i kak nositel' oruzhiya dlya unichtozheniya kosmicheskih ob'ektov, dlya postanovki kosmicheskih min, dlya naneseniya udarov po osobo vazhnym ob'ektam na Zemle.
Sushestvuyushaya model' "shattla" postoyanno dorabatyvaetsya: posle katastrofy "Chellendzhera" vedutsya poiski vozmozhnostei avariinogo spaseniya ekipazha, rassmatrivayutsya varianty razgona podvesnogo toplivnogo baka do pervoi kosmicheskoi skorosti, s tem chtoby ispol'zovat' ego v sostave orbital'nyh kompleksov. Dlya uluchsheniya harakteristik "shattla" NASA planiruet sozdat' apparat OMV (Orbital Maneuvering Vehicle). Eto bespilotnyi mezhorbital'nyi buksir dlya perevoda sputnikov s nizkoi orbity "shattla" na orbitu vysotoi do 2500 km (imenno v etom diapazone vysot predpolagaetsya razmestit' boevye platformy kosmicheskoi PRO) i dlya vozvrasheniya poleznoi nagruzki obratno k "shattlu". Apparat OMV imeet cilindricheskuyu formu diametrom 4,5 m, chto kak raz sootvetstvuet gruzovomu otseku "shattla".
V NASA razrabatyvaetsya i vtoraya model' "shattla", kotoraya dolzhna byt' deshevle, nadezhnee i ekonomichnee pervoi. Ee gruzopod'emnost' predpolagaetsya ne bolee 20 t pri stoimosti zapuska 20-30 mln. doll. (a ne 100 mln. dold, kak seichas). Perehod na novye materialy i, vozmozhno, na novoe kislorodno-uglevodorodnoe toplivo pozvolit priblizit' ves PN k suhomu vesu konstrukcii korablya. Shema zapuska (vertikal'nyi ili gorizontal'nyi) poka ne yasna. Novaya model' dolzhna byt' ispytana posle 2002 g.
V SSSR byl sozdan i v 1988 g. uspeshno ispytan analog amerikanskogo "shattla" - kosmicheskaya transportnaya sistema "Energiya-Buran". V nekotoryh otnosheniyah eta sistema dazhe prevoshodit "shattl"; odnako razval SSSR privel k tomu, chto sistema "Energiya-Buran" ne byla dovedena do rabochego sostoyaniya [57].
Nadeyutsya sozdat' svoi "shattl" i strany Zapadnoi Evropy. Etot proekt finansiruetsya v osnovnom Franciei (45%) i FRG (30%). Mnogorazovyi korabl', poluchivshiya imya "Germes", budet vyvodit'sya na orbitu kak poslednyaya stupen' rakety-nositelya "Arian-5". Ego dlina 16 m, vysota 6 m, razmah kryl'ev 10 m. Ekipazh korablya do 6 chelovek nahoditsya v nosovoi chasti apparata, a PN massoi okolo 5 t zagruzhaetsya v otsek dlinoi 5 m i diametrom 3 m. Suhaya massa korablya 9 t, a startovaya massa 17-20 t. "Germes" smozhet nahodit'sya v avtonomnom polete 1-4 nedeli, a v sostykovannom polozhenii s orbital'noi stanciei - do 3 mesyacev. Pri posadke protyazhennost' ego spuska v atmosfere sostavit 10 tys. km, a bokovaya dal'nost' poleta - do 2,5 tys. km. Takoi apparat vpolne mozhno ispol'zovat' dlya obsluzhivaniya kosmicheskih elementov sistemy PRO, no kak gruzovoi korabl' on sushestvenno ustupaet amerikanskomu "shattlu". Umen'shennyi variant korablya "Germes" s raketoi-nositelem "N-2" razrabatyvaetsya v Yaponii.
VOZDUShNO-KOSMIChESKIE SAMOLETY
Ispol'zuya opyt razrabotki giperzvukovyh samoletov i "shattla", amerikanskie inzhenery ishut vozmozhnost' dal'neishego razvitiya koncepcii vozdushno-kosmicheskogo apparata. Sistema "Speis shattl" ne opravdala vozlagavshihsya na nee nadezhd. Ozhidalos', chto k nachalu 80-h godov "shattl" zamenit vse odnorazovye nositeli, budet sovershat' do 50 poletov v god, prichem stoimost' dostavki gruzov budet 220 doll. za 1 kg (po kursu 1971 g.). Odnako v 1985 (poslednem bezavariinom) godu "shattl" sovershil lish' 10 poletov, prichem stoimost' pod'ema 1 kg gruza byla ne menee 11 tys. doll., ili 4400 doll. po kursu 1971 g., t. e. v 20 raz bol'she pervonachal'noi ocenki! Poetomu prodolzhayutsya poiski bolee deshevogo kosmicheskogo transporta, kotoryi by snizil zatraty na pod'em gruza kak minimum v 10 raz.
Blizhaishei zadachei yavlyaetsya ispytanie VKS "X-30", sposobnogo sovershat' polety v atmosfere na vysotah 25-46 km i vyvodit' v kosmos PN [58]. Po gabaritam etot apparat analogichen passazhirskomu avialaineru DC-9: dlina 32 m, razmah kryla 27 m, vysota 8 m. Eto avtonomnyi odnostupenchatyi apparat, sposobnyi startovat' i sadit'sya na aerodrome. Pri ekipazhe v 2 cheloveka on, veroyatno, budet imet' gruzopod'emnost' 5 t. Osnovnaya problema zaklyuchaetsya v sozdanii dlya nego kombinirovannoi dvigatel'noi ustanovki. Pri vzlete dolzhen rabotat' obyknovennyi turboreaktivnyi dvitatel'; pri skorostyah ot 2 M do 5 M potrebuetsya pryamotochnyi vozdushno-reaktivnyi dvigatel' (PVRD), a pri bol'shih skorostyah (ot 5 M do orbital'noi skorosti 25 M) mozhno ispol'zovat' proektiruyushiisya giperzvukovoi PVRD (GPVRD). Vo vremya poleta v atmosfere v kachestve okislitelya on budet ispol'zovat' atmosfernyi kislorod, a za predelom atmosfery - kriogennoe toplivo (N2 + O2).
Kak pochti vse osnovnye komponenty programmy SOI, VKS dolzhen naiti primenenie v narodnom hozyaistve. Na ego baze resheno sozdat' grazhdanskii giperzvukovoi transportnyi samolet "Vostochnyi ekspress" (X-31), kotoryi pri vmestimosti 300-500 passazhirov budet bolee bystrym i bolee vygodnym v ekonomicheskom otnoshenii, chem sverhzvukovoi "Konkord" na liniyah tipa Tokio - Vashington. Ispytaniya "H-30" predpolagaetsya nachat' v 1993 g.
V drugih kapitalisticheskih stranah takzhe idet rabota nad sozdaniem VKS. V Anglii proektiruetsya odnostupenchatyi apparat "Hotol" s gorizontal'nymi startom i posadkoi. Dlina etogo apparata okolo 55 m, razmah kryla 17 m, vzletnyi ves 196 t, ves na orbite 43 t. V otseke poleznoi nagruzki razmerom 8 h 4,3 m razmestitsya 7 t gruza. Kombinirovannaya silovaya ustanovka "Hotola" sostoit iz osnovnyh kislorodno-vodorodnyh ZhRD i vozdushno-reaktivnyh dvigatelei, kotorye na pervom etape poleta budut ispol'zovat' atmosfernyi kislorod. U apparata net podvesnyh bakov: ves' zapas zhidkogo topliva razmestitsya vnutri fyuzelyazha i zaimet pochti ves' ego ob'em. Ozhidaetsya, chto stoimost' vyvedeniya 1 kg gruza budet vdvoe men'she, chem u sistemy "Speis shattl". Otlichitel'noi osobennost'yu apparata "Hotod" dolzhna stat' bystraya podgotovka k poletu, chto osobenno cenno dlya voennogo primeneniya. Nachalo ekspluatacii apparata namecheno na 2004 g. Nad proektami podobnyh VKS rabotayut takzhe v Yaponii i FRG.
Zapadnogermanskii koncern "MVB" razrabatyvaet proekt dvuhstupenchatogo VKS "Zenger". Etot korabl' s ekipazhem iz 2 chelovek smozhet dostavit' na orbitu 4 t gruza ili 10 passazhirov i 2 g gruza. Pri etom stoimost' dostavki 1 kg gruza na orbitu budet v 5 raz men'she, chem u sistemy "Speis shattl".
V sostav korablya "Zenger" voidut dve krylatye pidotiruemye stupeni: razgonnaya stupen' obespechit orbital'noi stupeni nachal'nuyu skorost' 6 M. Startovaya massa razgonnoi stupeni 350 t, massa topliva v nei 200 t, sootvetstvenno posadochnaya massa stupeni 150 t. Ee dlina 50 m, a razmah kryla 25 m. U razgonnoi stupeni 6 pryamotochnyh dvigatelei tyagoi po 40 t, kotorye obespechivayut vzletnuyu skorost' 500 km/ch. Dlya vzleta "Zengera" podoidet bol'shinstvo mezhdunarodnyh aeroportov, poskol'ku dlina ego razbega 2500 m, a uroven' shuma ne bol'she, chem u "Konkorda". V etom smysle emu znachitel'no ustupaet "Hotol", kotoryi trebuet bolee dlinnoi polosy dlya vzleta i proizvodit gorazdo bol'she shuma svoimi kislorodno-vodorodnymi dvigatelyami. Eshe odnim dostoinstvom proekta "Zenger" schitaetsya to, chto na baze ego razgonnoi stupeni mozhno sozdat' giperzvukovoi avialainer na 200 passazhirov s dal'nost'yu poleta 13 tys. km.
Orbital'naya stupen' apparata "Zenger" imeet startovuyu massu 50 t, massu topliva 35 t. Ee dlina 25 m, a razmah kryla 12 m. Diametr otseka poleznoi nagruzki u etogo apparata 4,5 m. V otlichie ot apparata "Hotol", dlya kotorogo trebuetsya sproektirovat' slozhnyi dvuhrezhimnyi dvigatel', dlya orbital'noi stupeni "Zengera" predpolagaetsya ispol'zovat' odin kislorodno-vodorodnyi ZhRD tyagoi 30-50 t, razrabotannyi dlya sistemy "Speis shattl". Po proektu "Zenger" predpolagaetsya razrabotat' i odnorazovuyu vtoruyu stupen', gruzopod'emnost' kotoroi budet 10 t.
* * *
Umestno zadumat'sya, chto sulyat podobnye letatel'nye apparaty dlya celei militarizacii kosmosa? Voobshe govorya, oni ne ochen' zainteresuyut voennyh. Dlya zadach PVO giperzvukovoi raketoplan slishkom bystro letaet i obladaet maloi manevrennost'yu: samolet-perehvatchik, letayushii bystree 2 M, s uspehom mozhno zamenit' raketoi. Dlya celei razvedki uzhe sushestvuyut sputniki i skorostnoi vysotnyi samolet SR-71. Kak nositel' yadernogo oruzhiya VKS slishkom dorog: pri stoimosti 1 mlrd. doll. on neset 30 boegolovok, a raketa MX pri stoimosti 50-100 mln. doll. neset 10 boegolovok. K tomu zhe VKS nedostatochno operativen v sluchae yadernogo napadeniya: nositel' dolzhen byt' v vozduhe cherez 15 min posle polucheniya signala o napadenii. Strategicheskii bombardirovshik mozhet eto sdelat', tak kak u nego obychnoe toplivo, kotoroe mozhno ne slivat' iz bakov samoleta, a kriogennoe toplivo VKS neobhodimo hranit' v special'nyh rezervuarah i zapravlyat' im apparat neposredstvenno pered startom. No dlya dolgovremennyh voennyh proektov, takih, kak sozdanie kosmicheskoi sistemy PRO, mnogofunkcional'nye sravnitel'no deshevye VKS, nesomnenno, predstavlyayut interes. O stepeni zainteresovannosti razlichnyh vedomstv SShA v sozdanii VKS mozhno sudit' po ih vkladu v finansirovanie etogo proekta: 40% dalo ministerstvo oborony, 20% - rukovodstvo organizacii SOI i 40% - NASA.
Sushestvuyut i drugie koncepcii pilotiruemyh i bespilotnyh, orbital'nyh i suborbital'nyh VKA. Tak, Pentagon proyavlyaet povyshennyi interes k idee sozdaniya malorazmernogo pilotiruemogo kosmicheskogo korablya poluchivshego uslovnoe nazvanie "Speis kruzer" (kosmicheskii kreiser). On imeet konicheskuyu formu k dlinu 7,6 m. Schitaetsya, chto v gruzovom otseke "shattla" mozhet byt' razmesheno do 8 takih korablei. "Speis kruzer", obladaya vozmozhnost'yu sovershat' "nyrok" v atmosferu, smozhet snova vyiti na orbitu ili sovershit' parashyutnuyu posadku v zadannom raione. Ispol'zuya dopolnitel'nye toplivnye baki, vneshnyuyu poleznuyu nagruzku i pomosh' mezhorbital'nyh buksirov, etot korabl' budet sposoben vypolnyat' shirokii krug voennyh zadach.
PERSPEKTIVNYE ODNORAZOVYE RAKETY-NOSITELI
Kak my videli, ogromnyi gruzooborot, neobhodimyi dlya razvertyvaniya kosmicheskoi PRO, veroyatno, okazhetsya ne po silam sisteme "Speis shattl" i uzh vo vsyakom sluchae oboidetsya s ee pomosh'yu ochen' dorogo. Perspektivnye VKS obladayut eshe men'shei gruzopod'emnost'yu. Poetomu sovershenno estestvenno mysl' amerikanskih konstruktorov vernulas' k moshnym odnorazovym nositelyam s gruzopod'emnost'yu bolee 30 g. Razrabotka takih nositelei rezko uskorilas' posle katastrofy shattla "Chellendzher".
Seichas SShA raspolagayut raketami srednei moshnosti "Torad-Del'ta" (gruzopod'emnost' okolo 2 t na nizkuyu orbitu, stoimost' zapuska 60 mln. doll.) i "Atlas-Centavr" (5 t, 80 mln. doll.), a takzhe bolee moshnymi "Titan-34D" (8 t, 100 mln. doll.) i "Titan-4" (18 t, 250 mln. doll.). U poslednei rakety, sozdannoi firmoi "Martin-Marietta", golovnoi obtekatel', pod kotorym razmeshaetsya PN, imeet dlinu 26,2 m i diametr 5,1 m, t. e. sushestvenno prevoshodit gruzovoi otsek "shattla".
Seichas neskol'ko firm predlagayut ministerstvu oborony SShA i NASA proekty moshnyh nositelei na baze sistemy "Speis shattl", no s gruzopod'emnost'yu 35-90 t. Eto odnorazovye ili chastichno vozvrashaemye nositeli; ih gruzopod'emnost' uvelichena za schet otkaza ot samogo raketoplana-shattla. Tak, firma "Rokuell interneshnl" namerena sozdat' bespilotnyi nositel' HLV (Heavy Lift Vehicle - tyazhelaya raketa-nositel'). Vmesto sovremennoi orbital'noi stupeni na nem dolzhna byt' ustanovlena krylataya stupen' massoi 36-41 t s dvigatelyami i sistemoi upravleniya, a PN budet upakovana v otdel'nyi konteiner dlinoi 24 m i diametrom 5 m i zakreplena na orbital'noi stupeni. Massa PN pri etom mozhet byt' dovedena do 63 t. Sootvetstvenno stoimost' dostavki na orbitu 1 kg gruza snizitsya v 2-3 raza.
Konkurentom etoi rakety yavlyaetsya proekt firmy "Yunaited teknolodzhis", poluchivshii nazvanie UPC (Unmanned Payload Carrier - bespilotnyi nositel' poleznoi nagruzki). V nem ispol'zuyutsya tverdotoplivnye uskoriteli i vneshnii toplivnyi bak ot "shattla". K nim podveshivaetsya otsek PN dlinoi 21,9 m i diametrom 6,7 m. K ego zadnei stenke krepitsya blok dvigatelei s sistemoi upravleniya, kotoryi rasschitan na shod s orbity i spusk na parashyute. Massa PN sostavlyaet 52 t, a pri nekotoroi modifikacii sistemy - do 68 t.
A firma "H'yuz eikraft" predlagaet proekt rakety "Dzharvis" (nazvana v chest' pogibshego pri katastrofe "Chellendzhera" specialista etoi firmy astronavta Gregori Dzharvisa). Energeticheskie harakteristiki etoi rakety v 1,5 raza prevoshodyat vozmozhnosti "shattla", i ona schitaetsya samoi perspektivnoi tyazheloi raketoi 90-h godov. Pervoi stupen'yu etoi rakety yavlyayutsya 2 tverdotoplivnyh uskoritelya ot "shattla", a vtoroi - modificirovannyi vneshnii toplivnyi bak "shattla", s odnim ZhRD. Verhnyaya chast' etogo baka zamenena platformoi dlya poleznoi nagruzki pod obtekatelem. Gruzopod'emnost' rakety "Dzharvis" okolo 40 t.
Takim obrazom, vse varianty tyazhelogo nositelya ispol'zuyut elementy sistemy "Speis shattl". Kak izvestno, tverdotoplivnye uskoriteli etoi sistemy vydelyayut ogromnoe kolichestvo toksichnyh gazov i nanosyat bol'shoi usherb atmosfere Zemli. Ispol'zovanie ih dlya celei razvertyvaniya kosmicheskoi PRO uzhe samo po sebe mozhet privesti k ekologicheskoi katastrofe [34]. V celom mozhno sdelat' vyvod, chto v sluchae realizacii proektov tyazhelyh nositelei i vozdushno-kosmicheskih samoletov problema transportirovki i obsluzhivaniya na orbite elementov kosmicheskoi PRO mozhet byt' reshena v nachale XXI veka.
<< Voina superkomp'yuterov? | Oglavlenie | Abbreviatury | VPK i "zvezdnye voiny" >>
|
Publikacii s klyuchevymi slovami:
oruzhie kosmicheskogo bazirovaniya - voennye kosmicheskie programmy - SOI
Publikacii so slovami: oruzhie kosmicheskogo bazirovaniya - voennye kosmicheskie programmy - SOI | |
|
Sm. takzhe:
| |
